Trots rejält dyrare inköpspris visade sig Taxi Stockholms batteribilar vara lönsammare än biogas- och dieselhybrider sett över tre år, visar en ny studie.
Nya drivlinor och bränslen skapar nya förutsättningar för lönsamhet. Batteribilar har hittills avskräckt med högre inköpspris och sämre räckvidd. Å andra sidan har de lägre bränslekostnad per kilometer.
Taxiverksamhet kännetecknas av mycket höga miltal och därmed påföljande service. Hur ser lönsamheten ut för de åkare som väljer att pynta den betydligt högre summa som en batteribil betingar i inköpspris?