Många såg vid premiärflygningen för tio år sedan hur framtidens succéplan med plats för som mest 850 passagerare lyfte mot skyarna. Flygplanstypen skulle ge flygbolagen ännu fler platser att sälja per flygning, och jumboplanen skulle kunna spara in på antalet flygplan i flottorna.
Men en annan flygplanstyp var vid tillfället på väg från cad-ritningarna till flygplansfabrikerna. Medelstora flygplan byggda i nya lättviktsmaterial och försedda med två bränslesnåla motorer var på väg både från Boeing och Airbus. De här planen klarar också långa distanser, och behöver inte de speciella terminaler i två våningar som krävs för dubbeldäckaren A380.
