Kvinnobilen har tagit sig in i Volvo-bilarna

YCC, Your Concept Car, byggdes av Volvo som en konceptbil, av kvinnor för kvinnor. Den innehöll ett 50-tal nyheter, varav nu över 20 satts i produktion. Flera är tekniskt framåtsyftande, utan att vara exklusivt ”kvinnliga”, som sexstegad växellåda med dubbelkoppling och automatiskt start/stopp vid rödljus.

– Kvinnor är de mest krävande kunderna när det gäller bilar i premiumsegmentet. Vår ledstjärna var ”om du möter kvinnors förväntningar så överträffar du mäns”, säger Camilla Palmertz.

Det som låg högst bland kundönskemålen var fickparkeringshjälpen. Volvos undersökningar visade att den typiska kvinnan fickparkerar dubbelt så ofta som den typiske mannen, och dessutom oftare på okända ställen. Kvinnorna uträttar olika typer av ärenden, hämtar och lämnar på dagis, skjutsar barn till aktiviteter. Männen parkerar på samma två ställen varje dag: hemmet och jobbet.

Hälften av kvinnorna uppgav att de inte kunde fickparkera, hälften att de kunde men inte tyckte om det. Männen uppgav inga problem.

– När vi sedan gjorde praktiska prov visade det sig att även hälften av männen hade svårt för detta, säger Camilla Palmertz och Tatiana Butovitsch Temm, som var informationsansvarig för projektet.

En av de smarta lösningar som inte lanserats ännu är ”hästsvanshålet”, arbetsnamnet på en skåra mitt i nackskyddet som gör det möjligt att köra med uppsatt hår eller hästsvans utan att kvadda frisyren.

– Vi kollade med Volvos säkerhetsexpert Lotta Jakobsson så att inte funktionen försämrades. Det var tvärtom, skåran gör att man sitter närmare nackstödet med huvudet och det blir automatiskt centrerat, säger Camilla Palmertz:

– Det hade suttit fint i nya Zlatan Edition, men det verkar som om Specialvagnar inte fångat den idén än.

Bland de andra ännu ej förverkligade YCC-finesserna listar Camilla Palmertz och Tatiana Butovitsch Temm några favoriter:

1. Biosätena. Alltså fällbara baksäten, som på bio. När ingen sitter där är sätena automatiskt i uppfällt läge, och det ger ett enkelt och säkert stuvutrymme.
2. Spolvätskepåfyllningen. Enda gången många bilägare öppnar motorhuven är för att fylla på spolarvätska. YCC har ett påfyllningshål bredvid ventilen för bränslepåfyllning. Motorhuven kan bara öppnas av verkstan.
3. Förvaringsutrymmet för handväskan mellan framsätena. En djup förvaring med jalusilock över. Handväskan (och ipaden) är ett ständigt problem i bilen.
4. Smutsavstötande lack. Som en teflonpanna. När bilen blivit smutsig är det lätt att bara skölja av den.
5. Utbytbara klädslar.

Det fanns ytterligare en massa idéer som inte fick plats i YCC.

– Vi hade säkert ett 100-tal detaljer på bruttolistan. Ett integrerat barnsäte i framstolen, det strök vi. Och kaffemaskinen, det var en liten espressobryggare. Nu finns ju poddmaskinerna, det skulle vara ännu enklare, sägar Tatiana Butovitsch Temm.

Pizzagyrot var en annan rolig idé som ströks. Det skulle hålla pizzan plan under bilfärden så man slipper få all fyllning på ena sidan i kartongen.

– Vi var tvungna att gallra i den här idéfloran. Så vi gjorde ett raster som vi kallade kunden i sekunden. Vi fångade vår modellkund i ett ögonblick, de behov hon hade just då fick styra, säger Camilla Palmertz.

Kunden i sekunden är en kvinna i karriären. Hon har en bra hårdag, behöver hitta en parkeringsplats, kräver kvalitet och stil, har pengar att spendera, en bärbar dator i handen, är klädd i jeanskjol, ska träffa sin syster på lunchen och träna yoga på kvällen, har shoppat och har ont om tid, behöver ringa några telefonsamtal, vill ha saker på sitt eget vis och bär på drömmar och förhoppningar.

Hennes krav på en bil tolkade YCC-teamet till smart förvaring, att det ska vara lätt att parkera och komma i och ur bilen, god sikt, minimalt underhåll och möjlighet att göra bilen personlig.

– Det finns fortfarande ett antal smarta lösningar att ösa ur. För varje ny modell Volvo introducerar kommer någon YCC-grej, säger Camilla Palmertz och Tatiana Butovitsch Temm.