I den utdragna utredningen om varför tändningslåset slagit av i ett stort antal GM-bilar av modellerna Chevrolet Cobalt och Saturn pekar nu åklagaren ut en enskild ingenjör som ytterst ansvarig för händelserna.
Ingenjören tillhör en av de 15 personer som redan fått sparken från GM. Åklagaren Anton Valukas nämner den utpekade ingenjören 207 gånger i den 325-sidiga rapporten om GMs skuld till olyckorna.
