Förra veckans snabbtågssatsning från SJ följdes av reaktioner som ”blev det inte märkvärdigare än så” – renovering av de över 20 år gamla snabbtågen som numera kallas SJ 2000.
Med sin satsning för 3,5 miljarder kronor ska SJ genom att bygga om snabbtågen, som det statliga företaget utvecklade tillsammans med Asea under lång tid, hålla kvar resenärerna när lönsamma linjer nu utsätts för konkurrens.