FARKOST

Då ska vätgasflyget lyfta i Skellefteå: ”En viktig lösning”

Här testflyger för första gången Zeroavias 19-sitsiga vätgaselektriska plan.

Vätgaselektriska flygplan ska börja transportera passagerare till Skellefteå flygplats i kommersiell trafik från 2026-27. Det är målet för ett nytt samarbete där flygplansutvecklaren Zeroavia ingår.

Charlotta von Schultz
Reporter
Publicerad Uppdaterad

Ett samarbete mellan fyra parter ska göra det möjligt att flyga grönt till och från Skellefteå i en inte allt för avlägsen framtid. Förutom Skellefteå flygplats deltar Skellefteå Kraft, flygbolaget Bra och den brittisk-amerikanska flygplansutvecklaren Zeroavia i projektet.

Syftet är att säkra hela kedjan från produktion av grön vätgas till vätgasdrivna passagerarplan i kommersiell trafik.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

vätgas flygplan farkost

MEST LÄST