Regeringen vill skärpa kraven på miljöbilar Regeringen vill skärpa kraven för vad som ska klassas som en miljöbil.
”Mindre lastbilar är extra lämpade för elektrifiering” DEBATT. Även de medeltunga lastbilarna måste inkluderas i en ny miljöbilspremie för lastbilar. Annars blir premien i praktiken ett stöd för etanol och gas, inte till spridning av ny avancerad teknik, skriver forskaren Christian Berggren.
Preem bygger fabrik för nytt biodrivmedel med svensk startup Världens första anläggning för biodrivmedel av restprodukten lignin. Bakom ligger Uppsalaföretaget Renfuel och drivmedelsjätten Preem.
Supermiljöbilen har blivit en populär personlbil Försäljningen av de miljömässigt renaste bilarna fortsätter att öka.
Nya miljökrav oroar bilbranschen Bilförsäljningen slog rekord i maj och branschen borde vara överlycklig. Men det finns en gnagande oro för vad som ska hända när Sverige vill gå i täten på klimatområdet.
”Det finns redan miljödeklarerade fordon” REPLIK. Tekniskt komplicerade fordon som tåg och spårvagnar har redan certifierade miljödeklarationer. Modellern finns, så frågan är nu vilken biltillverkare som blir först med att deklarera sina fordon, skriver representanter för IVL Svenska Miljöinstitutet.
Elbil i topp Volvo, Toyota och VW är alla akterseglade. I Norge toppar en renodlad elbil försäljningsstatistiken.
”Det ska svida i plånboken att köra fossilt” DEBATT. Höj bensinpriset, kräv skatt för fri parkering på arbetsplatsen och storsatsa på kollektivtrafiken. Det är tre av de tio åtgärder som kommer krävas för att vi ska ha en chans att köra fossilfritt 2030, enligt Kjell Jansson och Henrik Wingfors på Svensk Energi.
”Hatt - ta tag i miljöbilspremien nu” DEBATT. Det är orimligt att begära att bilköpare ska betala hundratusentals kronor för att hjälpa samhället undvika klimatkatastrofer. Det är mer rimligt att de som väljer att inte hjälpa till får den extra kostnaden, skriver Mats Williander, forskare Viktoria Swedish ICT.
”Osäkra regler för miljöbilar efter 2013” - Ett riktigt dåligt jobb från finansdepartementet. Ingen vet hur det blir efter 2013. Ronny Svensson, vd på tjänstebilsföretaget Ynnor, anser att regeringsförslaget att sänka förmånsskatten för vissa miljöbilar i två år till, är alltför kortsiktigt.
