Koeningsegg öppnar ny fabrik – första nya bilfabriken på 50 år På fredag öppnar sportbilstillverkaren Koenigsegg en ny fabrik utanför Ängelholm. Fabriken är 11 000 kvadratmeter stor och väntas öka produktionen av sportbilen Gemera markant, säger företagets vd och grundare Christian von Koenigsegg.
Bilbranschens värstingmaskiner – så skiljer de sig åt Familjebil, sportbil, superbil. Men vad kommer sen? I segmentet ”hypercars” där prislapparna är åttasiffriga är prestandan därefter. Här har vi samlat några av de värsta maskinerna som finns.
Christian von Koenigsegg: Därför investerar vi i solcellsbilen Lightyear Nu ska Ängelholm dela hemligheter med Lightyear. Här berättar Christian von Koenigsegg om tekniksamarbetet och investeringen i elbilstillverkaren.
Koenigsegg och Perván i uppfinnarbråk – om klickgolv Sportbilsbyggaren Christian von Koenigsegg menar att han uppfann klickgolvet redan i början av 1990-talet. Det får golvimperiet Välinges grundare Darko Perván att gå i taket: ”Skitsnack”, säger han
Koenigseggs rekordbil Jesko Absolut rullar ut Jesko Absolut har designats för bekväm vardagskörning – men är samtidigt den snabbaste bilen som Koenigsegg kommer att bygga. Nu har det första exemplaret rullat ut.
Koenigsegg om elbilar: ”Inget som hindrar oss” Från en bil i veckan till en per dag. Koenigsegg expanderar rejält och ökar tillverkningstakten. Med nya elmotorn siktar man även mot flyg och båtar – och kan se en framtid helt utan förbränningsmotorer.
Koenigsegg tillverkar vinge av kolfiber – till Teslamodeller Den svenska sportbilstillverkarens faiblesse för kolfiber är omvittnad. Nu kan även Teslaägare ta del av Koenigseggs hantverk.
”Pannkaksmotorn” – en uppstickare på väg mot genombrott? Den sitter redan i bilar från Koenigsegg, McLaren och Ferrari – och snart även i Mercedes-Benz AMG-modeller. Kommer axialflödesmotorn att bli allmängods även i elbilar för vanligt folk?
Koenigsegg: ”400 km/h är fortare än vad någon behöver köra – men det blir en bättre sportbil” PODCAST. Christian von Koenigsegg bygger några av världens snabbaste bilmodeller. Ny Teknik hälsade på i Ängelholm.
Här är hjärtat i Koenigseggs fyrsitsiga superbil Med bolagets första fyrsitsiga bil har Koenigsegg gjort något extraordinärt. I nya Gemera utgörs drivlinan av en trecylindrig bensinmotor som tillsammans med elmotorerna ger 1 700 hästkrafter.
Koenigsegg: Bugattis nya rekord blir kortlivat Med hastigheten 490,5 km/h stal Bugatti tillbaka titeln som den snabbaste bilen från Koenigsegg, i alla fall om man frågar tyskarna. Men nu säger svenskarna att deras kommande modell Jesko har kapacitet för att överträffa Chiron.
Bugatti först att nå magisk gräns – är snabbast i världen Ett nytt rekord och en hastighet som ingen vettig människa någonsin kommer upp i. Bugatti kan nu åter titulera sig som leverantör av världens snabbaste produktionsbil. Det då en Chiron nådde hastigheten 490,5 km/h.
Här testas Koenigseggs nya modell skoningslöst Hur krocktestar man en bil som kostar 30 miljoner kronor? Christian von Koenigsegg har utvecklat en teknik för att använda samma fordon gång på gång. Se nya modellen misshandlas av testarna.
Koenigsegg om nya superbilen Jesko: ”Nu ser den snygg ut” Med nya kinesiska pengar i ryggen ska Christian von Koenigsegg börja tillverka "billigare" bilar - 6-7 miljoner kronor styck.
De utmanar Koenigsegg om hastighetsrekordet Svenska Koenigsegg är regerande mästare i hastighet. Men snart kan det bli ändring på det då Shelby Super Cars lanserar en utmanare. Och med sina 1 774 hästkrafter har Tuatara siktet på tronen.
Koenigsegg: ”En förbränningsmotor kan vara helt koldioxidneutral” Nytt kapital, utökad produktion – och hundratals nya jobb i Skåne. Kinesiska elbilsföretaget Nevs miljardinvestering i superbilstillverkaren Koenigsegg ger ringar på vattnet.
Nevs investerar miljardbelopp i Koenigsegg Elbilstillverkaren Nevs, som köpte Saabs konkursbo, går in med 150 miljoner euro i svenska sportbilstillverkaren Koenigsegg.
Koenigsegg ska köra ifrån lågkonjunkturen – igen Om lågkonjunkturen slår till under året kommer svenska lyxbiltillverkaren Koenigsegg att försöka köra ifrån den. Det har fungerat förut.
Detta är Koenigsegg Regera i obehandlad kolfiber Nu har svenska sportbilstillverkaren Koenigsegg för första gången utvecklat en bil helt i ”obehandlad” kolfiber. Modellen går under namnet KNC Regera vilket står för Koenigsegg Naked Carbon.
Koenigsegg: ”Antingen erövrar Tesla världen eller också går det åt skogen” Christian von Koenigsegg är en lyckligt lottad bilboss. När andra höga chefer i branschen får ägna mycket tid åt frågor om diesel och brist på elbilar kan han ägna sig åt andra problem.
Koenigsegg eller Spyker? Ny Teknik jämför två värstingar Saab har en sällsynt attraktionskraft på sportbilstillverkare. Och inte vilka som helst. Både Koenigsegg och Spyker Cars gör extremt exklusiva bilar. Ny Teknik har jämfört deras två toppmodeller.
Får inte ens köra Saab Den norske miljonären Bård Eker blev av med körkortet efter att ha dundrat fram i sin Ferrari i 170 kilmeter i timmen utanför Falkenberg i början av augusti. Nu kan han varken köra Saab, Koenigsegg eller Ferrari – bara sina snabba båtar.
Välkommen in i superfabriken Sveriges snabbaste konstruktörer i landets långsammaste bilfabrik. Det är ett vinnande koncept för supersportbilstillverkaren Koenigsegg.
