Vätgas som drivmedel har på sistone bubblat upp rejält till ytan där Toyota och Hyundai driver på från personbilshåll och Volvo samt Daimler gör det samma från transportsidan. De stora drivmedelskedjorna övervakar självklart utvecklingen av vilka alternativ som marknaden efterfrågar.
Så hur ser de på vätgasens plats på macken? Och om man nu ska ta in gasen – vad är det som krävs?