Den nya detaljplanen antogs av Stockholms stad i slutet av 2011 och har sedan dess valsat runt i flera rättsinstanser.
Flera personer och företag har protesterat mot planen, bland annat för att de anser att den strider mot översiktsplanen och mot den detaljplan som gäller för Glashuset, som säger att fasaden mot norr inte får förvanskas. De har också påpekat att Slussens klöverformade trafikapparat har ett högt kulturhistoriskt värde, och att kommunen i årtionden har låtit anläggningen förfalla i syfte att öka acceptansen för en rivning.