Strömavtagaren är monterad på en vagn bakom bilen. Nästa steg är att bygga in tekniken i bilen. KTH, som är part i elvägsförsöket, ska nu gå vidare med det. Bakom ratten syns Henric Dahlström. Foto: Anna Orring
Gunnar Asplund, Elways vd, höll informationsträff vid testbanan.
Det gnisslar när strömavtagaren löper i rälsen. Och efter 200 meter tar det slut. Ny Teknik har provåkt Elways testbana vid Arlanda.
Bilen var från början en vanlig Renault. Men den har utrustats med en släpvagn med en elmotor på och en ”arm”, en strömavtagare som går ned i elspåret i marken.