Mercedes drar ner rejält på sina elektriska ambitioner

Mercedez-Benz sålde i fjol drygt 240 000 elbilar, motsvarande 12 procent av företagets totala antal sålda personbilar. Det är åtminstone 168 000 färre än målet om en 20-procentig andel för 2023, enligt den tyska tidningen Handelsblatt.

2021 meddelade bolagets svenska vd Ola Källenius att Mercedes målsättning är att bli ett renodlat elbilsmärke till 2030, på de marknader där det är möjligt. Slutsatsen nu tycks vara att det inte är möjligt på någon marknad. I det nyligen presenterade bokslutet för 2023 formuleras i stället en målsättning om att försäljningen under andra halvan av detta decennium till hälften ska utgöras av laddbara bilar, vilket alltså även innefattar laddhybrider, rapporterar Electrive. 

Mercedes flyttar nu fram 2023 års mål om cirka 20 procents elektrisk andel till i år – men i en försvagad form som alltså innebär att andelen inte gäller enbart elbilar, utan elbilar och laddhybrider. 

Samtidigt betonar bolaget att fabriker förbereds för att möta en helt elektrisk framtid – men att tidpunkten när den infaller beror på efterfrågan från kunderna. Batterikostnaden räknat per kilowattimme kommer de närmaste åren kunna sänkas med 30 procent tack vare bland annat optimerad design av litiumjonceller (NMC och LFP) och moduler, förbättrad integration i bilen samt bättre kontrakt med leverantörer. 

Bolagets preliminära intäkter under året uppgick till 153,2 miljarder euro. Lönsamheten blev 12,6 procent för personbilsverksamheten och 15,1 procent för skåpbilarna.

Läs mer om elbilar

”Vi skrattade åt det i väst – men nu börjar det komma även här”

Test: ”Elbilen har många bra kvaliteter – men något gnager”