Maglev-teknik i allt från spårvagnar till tunnelbanor och pendeltåg. I Kina satsas det stort på svävande tåg, och tack vare ett licensavtal får man nu tillgång till tysk kunskap.
Det är i ett nytt avtal som kinesiska Xinzhu har säkrat rättigheterna till maglev-teknik från tyska Max Bögl. Avtalet innebär i ett första steg att det kinesiska företaget ska få hjälp att bygga upp en testverksamhet och börja verifiera olika maglev-system i Chengdu.
Maglev, en förkortning av magnetisk levitation, associeras för det mesta med höghastighetståg – men några rekordhastigheter är det inte tal om här. Rättigheterna rör teknik för låg- till mediumhastighetsbanor – det vill säga tåg som går under 200 km/h.
