Fordon

Här rullar självkörande buss på Ericssons 5g-nät

Självkörande ”mikrobussar” rullar just nu i Kista, uppkopplade mot Ericssons 5G-nät. Foto: Tommy Harnesk

KISTA. Ett av de mer iögonfallande inslagen i den pågående Kista Mobility Week, är de förarlösa fordon som just nu rullar uppkopplat mot Ericssons 5g-testnät.

Tommy Harnesk

Publicerad torsdag 28. april 2016 - 09:34

Annons

Den lilla eldrivna bussen, med plats för tolv passagerare, går en inprogrammerad rutt i kvarteren runt Kista Galleria. Sensorer i alla fyra hörnen ger 360 graders uppsikt, och fordonet bromsar in direkt om någon kommer i vägen. Så långt är egentligen inget nytt, men detta är världens första självkörande fordon som går med 5g – uppkopplat mot det testnät Ericsson upprättat i Kista.

Logga in här

Nya satsningen: Vill få vätgasacceptans genom att sno Sodastream-tanken

ELBILAR

Här rullar självkörande buss på Ericssons 5g-nät

KISTA. Ett av de mer iögonfallande inslagen i den pågående Kista Mobility Week, är de förarlösa fordon som just nu rullar uppkopplat mot Ericssons 5g-testnät.

Logga in här

Prova Ny Teknik – 149 kr för tre månader

Biljättens oväntade satsning: Som en ”sodastream” för vätgasbilen

47 olyckor på Northvolt med farliga kemikalier

”Snabbtåg på separata fjärrtågsbanor är svårslaget”

Kluriga spel hos Ny Teknik – löser du någon av utmaningarna?

Svenska universitet klättrar mest på världsrankning

Källa: Datum spikat – då släpps storsatsningen Apple Intelligence

Google hotas med uppdelning – kan splitta Chrome och Android

Renault-chef om nya elbilen: ”Skillnad på billig och budget”

Skatteverkets krav: Senast måndag ska Northvolt betala 287 miljoner

Han får Nobelpris för teknik han tror kan hota mänskligheten

Ståljätten skakar – ifrågasätter grön stålproduktion

Första ”riktiga” processorn på tryckt elektronik är svensk

Googles AI-podcast förvränger Ny Teknik-artikel: ”Obehagligt”

Snurrigt värre – här är Googles galna tvåsidiga tangentbord

Risk för högre elpris – näringslivet säger nej

Enorma batteriparken utklassar Sveriges planer – kan bli störst i Europa

Europa undersöker krock – första steget mot planetförsvar

Miljardsmäll när Northvoltbolag går i konkurs

Bakslag för Google i rätten – måste öppna Android för konkurrens

Cementfartygets rotorsegel spar bränsle – ”Allt är så tyst”

EU-uppgörelse om omdiskuterade ”chat control” dröjer

Uppgifter: Northvolts utlandsfabriker blir försenade

Här är Zuckerbergs nya bil – egendesignad Porsche-minibuss

Efter beskedet om strafftullar: ”Vi ändrar inte priset”

Här är Googles nya drag: Sök med hjälp av video

Per Kågeson: ”Skrota subventioner för solkraft”

Busch om Northvolt: ”Inte valt vägen med massiva statsstöd”

Studsvik får tillstånd för mer utländskt kärnbränsle

Blev entreprenör vid 17: ”Måste vara lätt dum i huvudet”

Kina vill spinna världen in i ett globalt elnät – tanken avskräcker expert

”Tesla har svårt att trumfa sig själva – höjt ribban för mycket”

Kinesiska elbilar lär bli dyrare – men oklart hur mycket

Högen växer – Northvolt-skulder på 90 miljoner

Efter dom – Spotify flyttar tjänster utomlands: ”Föråldrad byråkrati”

Volvo Cars om strafftullarna: Fortsatta diskussioner

EU-ja till strafftullar på elbilar från Kina – Sverige hoppas på undantag

Ny miljardaffär för Saab – Litauen köper luftvärn

Tyska turbinen vässar svensk vattenkraft – med dykarklocka

Northvolt: De får lämna i Stockholm och Västerås

Einride-chefen: ”Fler tuffa beslut kommer behöva fattas”

Regeringen vill öka anslagen för vägar – men tufft för järnvägen

Open AI stänger mångmiljardrunda – råder investerare att skippa rivaler

Varningen: Bilkrisen ”utmanande” för svenska bolag

Teknikchefen: Solid state om fem år – men LFP kommer hålla sig relevant

Kortar byggtiden för elnät – genom att tjuvstarta

Källa: BMW vill inte satsa mer på Northvolt

Här är världens första hybridhusbil i sin klass – solpaneler på taket

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader