Se den simulerade lastbilsolyckan, som visar varför kortare EU-långtradare ställer till fler olyckor på nordiska vintervägar än de längre svenska ekipagen.
EU:s tillåtna maxlängd för dragbil och påhängsvagn är 16,5 meter. Detta har gjort den tvåaxliga dragbilen, med kort hjulbas och semitrailer, till den klart vanligaste långtradaren på europeiska vägar. Vid svensk inrikes fjärrtransport dominerar dock de upp till 25,25 meter långa modulekipagen (lastbil med släpvagn).