- Vi ska utveckla världens mest avancerade kaross till CT6, sa Mark Reuss, i ledningen för utveckling och inköp inom GM, inför ett hundratal investerare nyligen.
Det ska enligt Reuss inte handla om att gå över till aluminium. Han antyder att det handlar om någon typ av kompositmaterial uppbyggt av metaller, höghållfaststål och aluminium som ska reducera antalet komponenter i bilen med 20 procent.