Rolls-Royce norska elflygsbolag: Vätgas blir viktigt för medeldistanser
Bilden är från arbetet med testning inom projektet E Fan X med motortypen AE2100. Den här motorn har också testats med 100 procent vätgas.Rolls-Royce Electrical Norway
Batteri, vätgas och hållbart flygbränsle – det är vägen framåt mot nollutsläpp inom flyget enligt chefen för Rolls-Royce Electrical Norway.
Rolls-Royce i norska Trondheim testar och utvecklar vätgas som bränsle för flygtrafik på korta distanser.
– Vätgas i flytande form
har större potential, men där tar det längre tid innan det finns en certifierad
lösning. Bränsleceller med vätgas och
helelektriskt framdrivningssystem är enklare att förverkliga. Det kan vi kanske
klara till slutet av det här decenniet, säger verkställande direktör Sigurd
Øvrebø, Rolls-Royce Electrical Norway.
