Kinesiska Ehang är först med tillstånd för att flyga passagerare med VTOL

En rad tillverkare slåss om att vara först i luften med betalande passagerare i eldrivna VTOL-farkoster (vertical landning and lift-off). 

Bland dem finns Archer Aviation. Bolaget med bas i Kalifornien räknar med att deras modell Midnight Aircraft kommer att certifieras för trafik i USA under 2024. United Airlines har valt farkosten för flygbolagets planerade  eldrivna VTOL-tjänst. 

En annan stark kandidat är amerikanska Joby Aviation. De har nu gått från fjärrstyrda tester till att flyga Joby S4 med piloter i Marina, Kalifornien. Bolagets prognos är att kommersiella flygningar i USA kommer att inledas 2025, vilket sedan ska följas av en taxitjänst i Dubai 2026. Det skriver IOT World Today.. 

Först med certifieringen

Nu körs dock amerikanerna om av kinesiska Ehang. Bolagets modell har nämligen certifierats för att flyga kommersiellt i hemlandet med passagerare. Det ska sägas att Ehang har tagit passagerare ombord på EH216 i flera år – men nu kan bolaget ta betalt av kunder för en verklig taxitjänst i Kina. Det skriver New Atlas. 

EH 216 visades upp på teknikmässan CES i Las Vegas 2016. Den autonoma farkosten tar bara två passagerare, som kan färdas upp till 35 km, med en topphastighet på cirka 130 km/h. 

Det kan jämföras med Joby S4 som har utrymme för fyra passagerare samt en pilot. Räckvidden är 161 km, med en topphastighet på 322 km/h. 

Archers farkost erbjuder samma räckvidd som S4, men Midnight Aircraft har en lägre topphastighet, på 241 km/h.

MER LÄSNING

Svenska framtidsfarkosten flyger snart – ”En jetski i luften”

De bygger motorer till eldrivna flygfarkoster – och en ”tyst” lövblås

Grönt ljus för test av flygande bil: ”Litet steg för flyget – jättekliv för bilen”