FARKOST
Katamaranfärja får batterier på 40 MWh – ”En milstolpe och en game changer”
Incats 130 meter långa bil- och passagerarfärja. Byggs för Buquebús i Argentina och ska gå mellan Buenos Aires och Montevideo (Uruguay).
Illustration: Incat
Det australiska företaget Incat har börjat bygga en 130 meter lång bil- och passagerarfärja åt ett sydamerikanskt rederi. Den kommer att utrustas med ett lättviktsbatteripaket som är 40 gånger större än det på norska pionjärfartyget MF Ampere.
När MF Ampere togs i
drift i Norge 2015 var den världens första helelektriska bil- och
passagerarfärja. Med sina 80 meter har
den plats för 120 bilar och 360 passagerare. Två batteripaket på 500 kilowatt
vardera genererar energi för att köra färjan i en hastighet på 10–12 knop.
Det räcker inte långt i
jämförelse med den katamaranfärja på 130 meter som Incat Tasmania ska
leverera år 2025: Den får fyra batterifack som vart och ett utrustas med
batterier på 10 MWh. Men en sak har de båda färjorna gemensamt: Batterierna
levereras av norska Corvus Energy.
