Energi

Posiva: Permafrosten når inte djupförvaret

Tiina Jalonen. Foto: Mauri Ratilainen

En professor vid Åbo universitet anser att företaget Posiva, som ska bygga det finska slutförvaret för använt kärnbränsle, har utgått från bristande geologiskt underlag i sina säkerhetsbedömningar. Posivas utvecklingsdirektör håller inte med.

Linda Nohrstedt

Publicerad torsdag 18. juni 2015 - 11:57

Annons

Ny Teknik har nyligen rapporterat om en geologisk studie från Åbo universitet som visar att inlandsis täckte södra Finland och Olkiluoto, platsen där det finska slutförvaret planeras, senare än man tidigare har trott.

Posiva: Permafrosten når inte djupförvaret

En professor vid Åbo universitet anser att företaget Posiva, som ska bygga det finska slutförvaret för använt kärnbränsle, har utgått från bristande geologiskt underlag i sina säkerhetsbedömningar. Posivas utvecklingsdirektör håller inte med.

Logga in här

Prova Ny Teknik – 149 kr för tre månader

Bli ingenjör eller driva startup? – 20-åringen dubblerar

Lista: Här är elbilarna som har framtidstekniken – redan nu

Teslas självkörande bil är ännu en gång alldeles runt hörnet

Kluriga spel hos Ny Teknik – löser du någon av utmaningarna?

Northvoltkälla: 150 miljoner euro säkrade

Världens största biokolfabrik öppnar i Danmark – men skadar den miljön?

Musk: ”Det här kommer bli den största produkten någonsin”

Varningen till konsumenter: Undvik Tesla – ”Många blir nog förvånade”

Northvolts vd: Ska betala skatteskuld 287 miljoner enligt plan

Enorm förödelse och miljoner utan el efter orkanens härjningar

Teslas självkörande Cybercar ska kosta 30 000 dollar – då kommer den

Tyska turbinen vässar svensk vattenkraft – med dykarklocka

Einride-chefen: ”Fler tuffa beslut kommer behöva fattas”

”Snygg design, genomtänkt teknik och franska pastischer”

Nu är lastbilsjättarnas första svenska laddstation invigd

Elbilen från Volvo Cars körde 30 meter innan svåra olyckan i p-huset

Northvolt anmäls för svartbygge – byggnader kan tvingas stänga

Efter förseningarna – nu ska Tesla visa sin ”robotaxi”

40-talsklassikern knådar på – med 2 000 exemplar per vecka

Behövs Nobelpriset om Demis Hassabis AI-teknik når målet?

Mitt i krisen – högt uppsatt Northvoltchef hoppar av

Biljättens oväntade satsning: Som en ”sodastream” för vätgasbilen

47 olyckor på Northvolt med farliga kemikalier

”Snabbtåg på separata fjärrtågsbanor är svårslaget”

Svenska universitet klättrar mest på världsrankning

Källa: Datum spikat – då släpps storsatsningen Apple Intelligence

Google hotas med uppdelning – kan splitta Chrome och Android

Renault-chef om nya elbilen: ”Skillnad på billig och budget”

Skatteverkets krav: Senast måndag ska Northvolt betala 287 miljoner

Han får Nobelpris för teknik han tror kan hota mänskligheten

Ståljätten skakar – ifrågasätter grön stålproduktion

Snurrigt värre – här är Googles galna tvåsidiga tangentbord

Risk för högre elpris – näringslivet säger nej

Enorma batteriparken utklassar Sveriges planer – kan bli störst i Europa

Europa undersöker krock – första steget mot planetförsvar

Miljardsmäll när Northvoltbolag går i konkurs

Bakslag för Google i rätten – måste öppna Android för konkurrens

Cementfartygets rotorsegel spar bränsle – ”Allt är så tyst”

EU-uppgörelse om omdiskuterade ”chat control” dröjer

Uppgifter: Northvolts utlandsfabriker blir försenade

Här är Zuckerbergs nya bil – egendesignad Porsche-minibuss

Efter beskedet om strafftullar: ”Vi ändrar inte priset”

Här är Googles nya drag: Sök med hjälp av video

Per Kågeson: ”Skrota subventioner för solkraft”

Busch om Northvolt: ”Inte valt vägen med massiva statsstöd”

Studsvik får tillstånd för mer utländskt kärnbränsle

Blev entreprenör vid 17: ”Måste vara lätt dum i huvudet”

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader