Längsta bränslecellbussen klar nästa år

I ett samarbete mellan Holland och tyska delstaten Nordrhein-Westfalen ska fyra bränslecelldrivna ledbussar tas fram och sättas i trafik i Amsterdam och Köln.

Bränslecellen ska alstra ström som lagras i ett nickel-metall-hydridbatteri. Drivningen sker sedan via elmotorer.

Det rör sig om ett gränsöverskridande projekt där bussplattformen kommer från holländska APTS och bränslecellen från Ned Stack Fuel Cell Technology. Tyska Vossloh Kiepe står för energireglering och drivlina, och Hoppeke Batterien står för batteriet.

Utvecklingsarbetet inleds i år och de fyra bussarna ska sättas i trafik nästa år.