En bilförare som kör med manuell växellåda har svårt att ständigt använda den växel som ger bästa bränsleekonomi och bästa accelerationsförmåga, bland annat eftersom växellådan bara har fem lägen. Automatväxellådor som styrs av datorer som känner av motorns egenskaper och körförhållanden är ett steg mot en växellåda med bästa tänkbara prestanda.
Med steglösa transmissioner kan man med datorhjälp förmå växellådan att växla upp eller ner vid precis rätt tillfälle.
Mikael Törmänen har i sin doktorsavhandling på Chalmers tagit fram ett verktyg för analys av så kallade rullkroppsvariatorer - en typ av steglösa transmissioner. Doktorsavhandlingen är framtagen vid institutionen för maskin- och fordonssystem.