Den nya idén till kylningen har utvecklats av professor Pierre Köhring i Leipzig. Principen är att leda kylvätskan inne i motorn i stället för att ha utanpåliggande kylning.
Genom att montera kylsegment mellan statorplåtarna och leda vätskan i dessa leds den alstrade värmen bort optimalt. Dessutom minskas vikten med 25 procent jämfört med utanpå liggande vätskekylning.
