FARKOST

Rederijättens omvälvande beslut påverkar hela branschen

Rendering av metanoldrivet fartyg.
Så här ska ett av Maersks 19 beställda metanolfartyg se ut. Det har en kapacitet om 17 000 TEU och ska byggas av Hyundai Heavy Industries.

Hur ska sjöfarten bli utsläppsfri? Rederiet Maersk har landat i metanol – ett beslut som redan påverkar branschen. Svenska metanolproducenten Liquid Wind vädrar morgonluft – men avtalet med Maersk gick i stöpet.

Johan Kristensson
Reporter
Publicerad Senast uppdaterad

Prova Ny Teknik – 1 kr
för en månad


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

farkost topp sjöfart lng metanol
✉️ Språk- eller faktafel i texten? Skriv och berätta.

Lediga jobb