Nya Nissan Leaf har V2G-teknik och 600 km räckvidd

När Nissan introducerade Leaf på marknaden 2010 var man före sin tid. Det var en elbil för massorna som fram till att Tesla Model 3 kom 2018 – var den mest sålda i världen. Men trots att den japanska tillverkaren var tidiga på bollen… kom det aldrig en andra vers. Förrän nu.

Nu 2025 lanseras en ny generation och det som Nissan presenterar i år är något helt annat än föregångaren. I stället för att vara en halvkombi i Golf-storlek är det i sin nya tappning en crossoveraktig bil med ett trendriktigt sluttande tak bak.

Nissan kallar designen för stilren och dynamisk samt nämner att formgivningen ska ge bra aerodynamik. Trots detta ska det gå att få in 437 liter i bagaget.

Rent tekniskt bygger bilen på samma grund som Nissan Ariya (CMF-EV) – alltså inte den mer moderna elbilsplattfomen som allianskollegan Renault använder till sina nya bilar. Tillverkaren har ännu inte avslöjat vad det är för drivlina man kommer erbjuda. 

Däremot kommer nya Leaf att erbjudas med två olika batteristorlekar. Standardbatteriet är på 52 kWh vilket ska räcka upp till 436 km. Med det större batteriet på 75 kWh ska räckvidden vara 604 km. Men minst lika viktigt – vid konstant motorvägshastighet på 130 km/h ska man kunna ta sig 330 km på en full laddning.

Snabbladdning sker med upp till 150 kW, vilket ger 20–80 procent på 30 minuter – förutsatt att batteriet är förkonditionerat. Vid start har Leaf dubbelriktad laddning i form av V2L i upp till 3,6 kW. 

Modellen är även redo för V2G och de möjligheter som det kommer ge framöver. Det här är teknik som Nissan visat tidigare och bland annat stolt sagt att man är först i Storbritannien med. Men ännu har tillverkaren inte meddelat något datum för när funktionen blir tillgänglig.

En välkommen sak jämfört med Ariya är att Leaf har sitt infotainmentsystem baserat på Android Automotive. Det innebär att man får Googles kartor, röstassistent samt tillgång till appbutiken Google Play. 

Nya Nissan Leaf kommer att byggas i tillverkarens Sunderland-fabrik i England. Produktionen drar igång mot slutet av året med marknadsintroduktion i början av 2026. 

mer att läsa

Nissan stänger ned sju bilfabriker

”Har 125 000 ingenjörer – inte en lätt match komma ikapp oss”

Nu har Volvo Cars V2G-projekt gått i mål: ”Ett genombrott”