Nytt tätningsmedel testas i Hallandsås
Kiseldioxid, koksalt och vatten är huvudingredienserna i ett nytt tätningsmedel som Banverket vill testa i Hallandsåstunneln.
"Allt pekar på en mindre miljöbelastning än cement, det dominerande tätningsmedlet idag", säger Chalmersprofessorn Gunnar Gustafsson, som ska ansvara för det planerade pilotförsöket i de norra delarna av tunnlarna. Banverket ansöker hos Båstad kommun om att få testa tio ton av det nya medlet "Cembinder", som utvecklats av Akzo Nobel Eka Chemicals. Ett liknande tätningsmedel har används tidigare i tunnlarna,innan Rhoca Gil-skandalen, men stoppades eftersom hållbarheten inte kunde garanteras i 120 år. Den här gången är dock byggmetoden annorlunda. Om tunnelbygget återupptas ska tunneln "linas", kläs in med prefabricerade rör av betong. Då ställs inte samma hållfasthetskrav på tätningsmedlet.
