Om man har en laddare som har en anslutning för 3-fas 16A (vilket är det enda kloka alternativet i framtiden för att slippa snedbelastning av elnäten) så har man tillgång till en effekt på ca 11kW.
Då skulle man teoretiskt (om batterier mm klarar det) tanka 10kWh energi på ca 55min.

Hoppas att detta fina initiativ sprider sig, det är alltid en "jakt" på laddställen när man behöver åka en lite längre (>50km) tur.
Mvh Renault Clio Electrique klubben

"På den tiden hinner man smälla i sig minst 6 Big Mac-menyer, enligt Ny Tekniks egna snabbmatsspecialister." De verkar inte vara några specialister som tar 40-60 minuter på sig att äta en Big Mac-meny. Det är ju knappast någon mat i dem så de tar ju inte mer än 10-20 minuter att äta upp...

"Enligt professor Josh Thomas vid Ångströmlaboratoriet i Uppsala kan en halvtimmas laddning vid den här typen av stolpe räcka till i bästa fall ett par mils körning, "

Jag inser att professor joss har helt rätt i de han säger... men behöver man verkligen fråga en professor för att räkna ut det som är elementär högstadie fysik?

Om man måste smacka i sig så många burgare så kommer det ju påverka klimatet mer än att köra på fossila bränslen direkt.

Jag gjorde några uträkningar för 15 år sedan när jag fick för mig att designa den ultimata elbilen. Gjorde först lite undersökningar för vad man behöver, och kom fram till följande.
1: En bil som klarar av alla förhållande, från pendling till semester, annars måste man ha flera bilar
2: En säker räckvid på 10mil då majoriteten av de som pendlar med bil pendlar under den sträckan. I hastighet på 110km/h
3: En utökad räckvid till till minst 50mil
4: Möjlighet att nöd(snabbpåfylla energin exempelvis vid långresor
5: möjlighet att bära minst 4 vuxna eller 2 vuxna samt 3 barn, gärna 2 vuxna och 4barn (då de flesta större familjer har den konfigureationen)
6: Lastkapacitet på minst 800kg gods (då utan passagerare)
7: Kostnad för fordon (exlsive batteri) på under 200kkr (dagens peningvärde)
8: Batterikostand vid batteri drift på max 2kr/mil
9: Sjävlkart, endast använda 1993 års teknologi

Resultat, en 6 meter lång 4 hjulstyrd, 4 hjulsdriven fullseriehybrid med VRLA batterier där batteirer och hybriddrift system sitetr i en släde i mitten av bilen.

Orsaken att bilen blev så lång var helt enkelt på grund av aerodynamik, krockskydd och rent å skärt utrymme.

Dagens bilar byggs på precis motsatt effekt, med katastrofalt dålig prestanda som följd.

Tänk om alla Mc Donalds efter motorvägarna, typ mellan storstäder som Sthln, Göteborg, Malmö och gärna norrut skulle ha det.. Då Får Restaruangen godwill och det finns iaf en i teorin möjglig chans att åka längre sträckor med elbil och därmed även anledning att köpa en!!! Det är just det som behövs för att elbilen ska kunna slå igenom.

Suck, ännu ett steg i att skapa ett större beroende av snabbmat..."jag tar en hamburgare idag så kan jag tanka bilen under tiden"...snart är vi på väg mot den katastrofala utvecklingen som man kan se i USA där hela landet är totalt beroende av snabbmat och fetman är över 50% i vissa delstater...man borde placera laddstationerna utanför gym istället så folk stannar 15 minuter extra där för att bilen ska hinna laddas klart istället för att trycka i sig en extra milkshake...