Tyrrell P34 skapades av Tyrrell-stallets chefdesigner Derek Gardner. Avsikten var att få in hjulen helt bakom maxbredden på vingen fram, 1,5 meter.
Dubbla uppsättningar av 254-millimeters hjul fram gav grepp och bromsförmåga jämförbart med traditionella hjul, men med lägre luftmotstånd och mindre turbulens över bilen.