Läste precis i Göteborgsposten om att konstruktionen till nödöppnarna på de nya spårvagnarna var så dåliga att de riskerade att helt gå sönder. Både leverantörer och externa konstruktörer anlitade av Göteborgs spårvägar ska ha gått bet på att förbättra konstruktionen där en svag vajer riskerar att gå av. Vore intressant att och få lite tankar/idéer från Ny Tekniks läsare.
