Att landa ett jetplan på ett hangarfartyg är en av de svåraste uppgifterna för amerikanska stridspiloter. De ska sätta ner sitt plan på det hundra meter långa däcket som följer sjöhävningen och kan kränga många meter i alla riktningar.
Under de sista 18 sekunderna innan landning kan piloten tvingas att göra 300 korrigeringar av gas, skevroder, klaffar och stabilisatorer för att träffa rätt punkt där bromskroken häktas fast i planet.
