Underhållet blir billigare och enklare när skruven själv talar om när den behöver dras åt. Bakom den uppkopplade skruven står ett Skåneföretag som är redo att dra i gång produktionen.
På oljeriggar, flygplatser och vindkraftverk sitter tusentals skruvar som inte får lossna. Därför kontrolleras de regelbundet, ett arbete som är både tidsödande och som kan innebära dyra driftstopp.
– Problemet är att du inte vet vilken skruv som är på väg att lossna. Har du en anläggning med 100 000 skruvförband måste du provdra allihop, säger Matts Lilja, vd för Strainlabs.