Premium

Sovjetiska armémotorcykeln – allt går att fixa i fält

Har man en Ural-motorcykel behöver man tålamod. Både när det gäller farten och med de stopp på vägen som ofta sker. Fördelen är att föraren kan laga det mesta själv på vägrenen eller i skogen.

Publicerad

I början hade André Wachholz många problem med sin Ural, men med tiden lärde han sig hur allt fungerar. Första turerna var kantade av svårigheter.

– Jag hade elva haverier på sju mil, säger han.

Prova Ny Teknik – 49 kr
för 1 månad


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →


Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.



Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här