Premium

Professor: Så kan vätgasen slå igenom i Sverige

Vätgastekniken är mogen – nu gäller det att få med sig industrin på tåget – och ta hänsyn till landets avlånga form, enligt Peter Leisner, ordförande för Blue Move.

Johan Kristensson
Johan Kristensson
Publicerad

Vätgasen som energibärare har sina anhängare – och motståndare. Några ur den förstnämnda gruppen samlades under Nordic Clean Energy Week i Malmö för att lyssna till resultaten från ett treårigt EU-finansierat projekt kallat The Blue Move for a green economy. Projektets syfte är att etablera vätgasen som ett naturligt val som energibärare.

En bränslecellsbil som tankas med vätgas ger precis som batteribilen inga lokala koldioxidutsläpp. En av fördelarna med vätgas är att den är enklare att lagra i stor skala jämfört med batterier. En av nackdelarna är systemets lägre verkningsgrad.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

bränsle vätgas premium nyheter

MEST LÄST