Ingen vet hur Costa Concordia ska bärgas. Ännu två månader efter det italienska kryssningsfartyget förliste ligger det kvar på haveriplatsen. Just nu är arbetet i full gång med att tömma fartygets tankar som innehöll 2 300 ton tjockolja när katastrofen inträffade.
Ett förslag om bärgningsteknik är att pumpa in luftfyllda plastbollar i skrovet för att få det att stiga till ytan, skriver Scientific American.