En speciell registreringsskylt utfärdad i delstaten Nevada talar om att det rör sig om ett självkörande fordon. Dock inte ett förarlöst, lagen kräver fortfarande att en förare finns till hands att ta över från automatiken om det skulle behövas.
Men tekniken bakom den självkörande lastbilen har testats under 16000 km vid Daimlers testbana i tyska Papenburg. Daimlerägda Freightliner delar denna teknik med Mercedes Future Truck som förra året körde själv på motorvägen A14 nära Magdeburg.