Den tyske aerodynamikern Adolf Busemann undersökte på 1930-talet hur en flygplansvinge betedde sig i hastigheter över ljudets. Han insåg att vingen måste vara bakåtsvept, men att det ändå bildades en tryckvåg som gav upphov till en ljudbang. Men han kom också fram till att i en konstruktion med två vingar som möttes i spetsarna skulle ljudbangarna kunna ta ut varandra.
Nu har forskare från MIT och japanska Tohoku University tagit upp Busemanns idéer och undersöker om det med hjälp av dem går att konstruera en ny generation trafikflygplan för överljudsfart.