Pang Das och Youngmans köp av Saab Automobile är långt ifrån klart, och GM:s ekonomiska intressen och kinesiska myndigheter kan fortfarande sätta käppar i hjulet.
Saab lär ytterligare ett tag producera mer trycksvärta i tidningstryckerierna, än bilar i fabriken.
De som tar för givet att Saab är räddat åt Trollhättan glömmer att Pang Da i första hand är en regional säljorganisation och att Youngmans erfarenhet av bilutveckling är närmast noll. Ingen av dem har tidigare visat intresse för att bygga upp en internationell biltillverkning.