Tunneln genom Hallandsås innebär ett både rejält och reellt tillskott i kapaciteten efter västkusten. Den är inte alls onödig som Ny Teknik påstår, skriver Birgitta Hellgren på Banverket i ett inlägg.
Det är inte korrekt, som påstås i Ny Teknik, att tunneln skulle vara onödig fram till dess att det är dubbelspår också inne i Helsingborg. Det finns nämligen redan ett dubbelt spårsystem som kan utnyttjas fullt ut när Hallandsåstunneln är klar.
Det skriver Birgitta Hellgren , Banverket, som ett svar på Ny Tekniks artikel "Därför är tunneln onödig - till 2030."