Volvo Cars har börjat vägen mot en kolfiberbil. Men Per Mårtensson, ingenjör och industridoktorand på företaget, tror att det är minst tio år kvar till produktion.
– Vi kommer att behöva de här materialen, säger han. Någon gång efter 2025 kommer vi att ha stora strukturella detaljer av kolfiber i en bil, men vi kommer att använda en materialmix.
Per Mårtensson, som arbetar med strategier för hur dessa material ska kunna integreras i Volvo, gick ut KTH för tolv år sedan och trodde att kolfiber skulle ta över då. Men det är först nu det händer, för det är först nu lagkraven på lägre koldioxidutsläpp kommer.