Svar: Slangarna som ligger över vägen innehåller inga avancerade sensorer utan är helt enkelt ihåliga gummislangar med luft i. I ena änden är slangen försluten, i den andra sitter en mätenhet.
När ett fordons framdäck passerar den första slangen bildas en luftpuls i slangen, som registreras av en trycksensor i mätare. Tidtagningen startas. Sedan registreras när framdäcken skapar en luftpuls i den andra slangen. På så vis kan man beräkna fordonets hastighet. Genom att även registrera när bakhjulen passerar kan man räkna ut hur långt det är mellan axlarna.