Vingsegel har potential för att göra sjötransporter billigare och mer miljövänliga. Ett exempel är det svenska Oceanbird-projektet vars fartyg ska kunna frakta upp till 7 000 bilar över Atlanten. Enligt beräkningarna förväntas vart och ett av de fyra seglen spara in omkring en halv miljon liter bränsle per år – samt sänka koldioxidutsläppen med 1 200 ton.
Ursprungligen var de tänkta att bli 80 meter höga och teleskopiska. Det senare skulle göra det möjligt att "reva" vingseglen vid hård sjö och samtidigt öppna för att gå under låga broar. Sedan dess har Wallenius presenterat en ny design där seglen bara är omkring hälften så höga och i stället fälls ihop.