Under ledning av ordförandelandet Irland presenterade EU tidigare i veckan en lag för att sätta gränsens för CO2-utsläpp från nya bilar till 95 gram CO2/km från 2020.
Men den tyska bilindustrins lobbyarbete för att hindra ett slutgiltigt beslut hade effekt. Den tyska regeringen ville skjuta på frågan.
"En rättvis lösning måste ta hänsyn till det speciella med Tysklands bilindustri" sade regeringens talesman Georg Streiter. "Tyskland hade inte varit det välfärdsland det är idag om det hade gått dåligt för tysk bilindustri".
Kommentarer
Välkommen att säga din mening på Ny Teknik.
Principen för våra regler är enkel: visa respekt för de personer vi skriver om och andra läsare som kommenterar artiklarna. Alla kommentarer modereras efter publiceringen av Ny Teknik eller av oss anlitad personal.