Stockholm får automatiserade elfärjor: "Oerhört spännande"
Färjerederiet vill köpa in fyra nya elhybridfärjor som även ska vara högt automatiserade. "Valde medvetet att inte ta den enkla vägen", säger rederichefen.
Sommaren 2019 togs den första svenska vägfärjan som kan drivas helt och hållet med energi lagrad i batterier i drift i Gullmarsfjorden (men frågan hur Tellus ska snabbladdas vid angöring är ännu inte löst och därför tuffar dieselmotorerna fortsatt på).
Nu tar Trafikverket Färjerederiet nästa steg. Fyra elhybridfärjor ska upphandlas till två leder i Stockholms skärgård: Den 1 100 meter långa Ljusteröleden och den 970 meter långa Vaxholmsleden.