Traditionellt drivs vattenpumpen i en vattenkyld bilmotor via direktkoppling mot vevaxeln. Det betyder att pumpens varvtal styrs av motorvarvtalet. Detta är inte alltid optimalt för vattencirkulationen och temperaturregleringen i motorn.
På vissa bilmodeller har därför den mekaniska pumpen bytts mot en elektrisk som bättre kan styras mot optimal kylning. Men nackdelen med eldrivna pumpar är att de är större än de mekaniska.