Fordon

Rolls Royce-motorn körde torrt

Halva ytterhöljet till den stora Trent 900-motorn från Rolls Royce demolerades. Foto: Wong Maye-E/AP/Scanpix
När oljan läckte och aldrig nådde fram till turbinlagren gick motorn torrt på högvarv och maskindelar for som projektiler genom vänster vinge. Foto: Atsb.gov.au
Här syns resultatet av materialutmattningen - en stor bit metall ur turbinringen har brutits loss. Foto: Atsb.gov.au
Lågtrycksturbinen på den havererade Trent 900-motorn i Qantasplanet. Foto: Atsb.gov.au
Så här ser hela motorn ut - nedplockad. Foto: Atsb.gov.au

Det var troligen ett fabriksfel som gjorde att den stora Rolls Royce-motorn på Quantas Superjumbo körde torrt, gick sönder och att delar av motorn sköt iväg som projektiler genom vänster vinge.

Lars Anders Karlberg
Publicerad

Haverikommissionen vid Australian Transport Safety Bureau konstaterar i en preliminär rapport att det var ett tillverkningsfel som fick den stora Rolls Royce-motorn på den olycksdrabbade superjumbon att börja brinna efter starten från Changi Airport i Singapore den 4 november.

Olja började läcka ut på fel ställen och smörjningen av lagren till högtrycks- och mellantrycksturbinerna slutade att fungera.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

fordon

MEST LÄST