Fordon

Rekorddyr bärgning får kritik

Försäkringsbolag kritiserar bärgningen av Costa Concordia. Myndigheternas krav på att fartyget ska flyttas i ett stycke har gjort bärgningen till den dyraste i historien.

Niklas Dahlin
Publicerad

Kritiken kommer bland annat från försäkringssyndikatet Catlin, vars andel av kostnaden stigit från 35 till 51 miljoner dollar, skriver Sjöfartstidningen. Den totala kostnaden har rusat till 3,1 miljarder kronor.

Ett billigare alternativ hade varit att skära upp fartyget i sektioner och sedan forsla bort dessa. Metoden som nu används innebär att fartyget rätas upp med hjälp av kranar och pontoner för att sedan bogseras till ett varv där Costa Concordia slutligen skrotas. Ett av motiven är att i möjligaste mån skona den oförstörda miljön kring ön Giglio där kryssningsfartyget gick på grund.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

fartyg fordon costa concordia

MEST LÄST