Därmed ökar chansen att få en förklaring till haveriet ytterligare, förutsatt att data inte förstörts av att ligga närmare två år på omkring 4000 meters djup.
I söndags hittade undersökningsexpeditionen den färdskrivare som spelar in flygdata. Båda maskinerna ser utifrån ut att vara i bra skick, men det är först när analytikerna vid den franska haverikommissionen BEA om någon vecka kan börja studera innehållet som man vet om innehållet kan bringa klarhet i olycksförloppet.
