Det är en minskning med 27 procent jämfört med de regler som ska vara genomförda 2015 och som sätter ett tak vid 130 g/km.
Den irländske miljöministern Phil Hogan, som ledde förhandlingarna, sa efter mötet att beslutet är en "vinn-vinn-situation" för klimatet, för bilägarna, för innovation och för arbetstillfällen.