Fordon
Klassisk Porsche blir snålare med turbo
Storsäljaren bland Porsches långlivade modell 911, med tilläggsbeteckningen Carrera, får nu turbomatning för att sänka bränsleförbrukningen.
Med turbomatning, dubbla turboaggregat, och lite mindre motor kan bränsleförbrukningen sänkas med nära 12 procent jämfört med tidigare. Och då höjs ändå effekten med 20 hästkrafter till 370 hästkrafter för 911 Carrera och 420 för 911 Carrera S.
Motorn är i båda fallen en sexcylindrig boxermotor på 3 liter som på klassiskt vis sitter där bak. Vridmomentet har ökat med 60 Nm till 450 respektive 500 Nm. Max vridmoment finns tack vare turbomatningen mellan 1700 och 5000 rpm. Motorn kan varvas upp till 7500 rpm.