Med en kraftfull aktör på främst snabbtågsmarknaden kan Kina tävla med såväl japanska tillverkare som klassiska järnvägsleverantörer som Alstom, Bombardier och Siemens om order inte bara i Kina utan på andra håll i världen.
Tillsammans har de båda kinesiska företagen över 170000 anställda och en omsättning på närmare 34 miljarder dollar.
Kinesiska järnvägsleverantörer har redan tidigare offererat höghastighetståg till en planerad sträcka i Kalifornien.
.jpg)
Kommentarer
Välkommen att säga din mening på Ny Teknik.
Principen för våra regler är enkel: visa respekt för de personer vi skriver om och andra läsare som kommenterar artiklarna. Alla kommentarer modereras efter publiceringen av Ny Teknik eller av oss anlitad personal.